有媒体报道现在有不少年轻人过起了“双城生活”。24岁的刀刀是一名海归硕士，家在江苏，工作在上海。她每天搭高铁上班，往返于两个城市之间，早已摸透各个车站的最优路线，成了“踩点王”。刀刀说，双城生活并没大家想象中那么苦，如今交通越来越便利，很感谢今天这个时代。

如今，像刀刀一样，日常奔波在双城之间的年轻人，是越来越多了。不仅在上海与苏州之间，相信大家观察周边，不难找到类似的例子。

这群年轻人为什么要做这样的选择？答案也很简单，在另一个城市可能有更好的工作机会，有更值得追求的生活目标。为了实现理想，许多年轻人义无反顾。

过去，要过上“双城生活”并不容易。许多人因为各种生活条件所限，不得不住在离工作单位较远的地方，“通勤”就成了一天当中最艰苦的任务。

好在，正如刀刀所言，现在的交通越来越便利了。就拿刀刀的周边来说，上海和昆山、太仓、嘉兴、苏州等周边城市都公布了跨省建设和上海连通地铁的方案，总长度已经接近700公里的上海地铁，未来还将通过跨省地铁，覆盖上海都市圈中的大部分城市。

除了跨省地铁，上?；乖诖罅ν度肟缡〉牡缆方ㄉ?，仅仅已经公布的跨省道路建设就有数十条之多。另外，沪苏湖、沿江高铁等高铁线路也将扩大上海一小时都市圈所能覆盖的城市，未来更多的客流将被输送到上海。这也意味着，越来越多“刀刀”将在包邮区内来来往往。

其实，如今“城市圈”已经不再是一个新鲜的概念。不久前，安徽省马鞍山市委宣传部官微发布了一则“友情提示”：告知市民当地最新的疫情防控政策。亮点是，微博专门强调：“特别提醒：南京是省外，要做的。每日通勤往返的人隔一天做一次即可。”

这个通知很“严肃”，却又让很多网友笑出声来，它其实也从侧面证明了，南京与马鞍山之间的密切关系。这样的例子还有很多，比如成都和重庆，以及同一个省的广州与佛山等等。

“双城生活”越来越普遍，当然是一件好事。这意味着更多城市之间将共享互联互通的基础设施、联防联控的生态环境、共建共享的公共服务、统一开放的市场体系……区域一体化发展如火如荼，最终受益者必将是生活在城市里的老百姓。

当然，“双城生活”也有需要克服的困难。就像很多网友所说的，如果刀刀不是住在火车站附近，而且上班时间也晚，那么她的通勤难度可能会高很多。因此，在双城间奔波的年轻人，更需要一些支持和鼓励，他们已经够辛苦的了。

过去的很多年里，“逃离北上广深”一直是个热门话题。但“双城生活”能让年轻人在周边房价较低区域安家，而且在正常通勤时间内到岗成为可能。当跨城就业和居住变成越来越多年轻人的选项，不仅提升了城市的吸引力，也给了年轻人更多想象未来的空间。相信，时代不会辜负那些努力拼搏的年轻人。

文字：李勤余

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